»Kina har hårdare miljöregler än vi«

Sjöfarten hyllas numera som ett hållbart transportmedel, vad tänker du om det?

– Jag blir ganska frustrerad. Det stämmer att det i vissa fall är mer miljöeffektivt att transportera varor med fartyg än med lastbil, men det betyder inte att sjöfarten automatiskt är ett bra alternativ. Det beror helt på hur fartyget är konstruerat, hur fullastat det är, vilket bränsle som används och en rad andra parametrar.

Vilken är sjöfartens miljömässigt största utmaning?

– Att få fram miljövänliga bränslen. Sjöfarten har länge fungerat som en avsättningsmarknad för oljebolagens allra smutsigaste restprodukter efter raffinaderiprocessen. Tjockoljan orsakar stora utsläpp av främst svaveloxider, som orsakar havsförsurning och dessutom är skadliga för människors hälsa. Därför har FN:s sjöfartsorganisation begränsat den tillåtna mängden svavel i fartygsbränslen och med åren har det införts regleringar för att försöka tvinga fram renare alternativ. Avgaserna har faktiskt blivit renare, men istället har vi fått andra problem på halsen.