Ocean Gala – historien om miljonbråket kring kryssningsfartyget i Utansjö hamn

I somras kunde man se bilder på det ståtliga kryssningsfartyget Ocean Gala överallt. Vitt och glänsande i solskenet låg det förtöjt vid en grå industrihamn i Härnösand. Sveriges rubriksättare gick i spinn. »På kollisionskurs«, »Sjöröveri«, »Oceaner av galenskap«.

För de flesta läsare framstod nog historien också som galen. Migrationsverket hade under höstens flyktingkris tecknat ett avtal med det amerikanska bolaget Floating Accomodations om ett asylboende för knappt 1 800 personer ombord på kryssningsfartyget Ocean Gala. Ändå verkade myndigheten helt tagen på sängen när fartyget slutligen dök upp i Sverige.

Då hade antalet asylsökande minskat drastiskt. Och Migrationsverket agerade som om de räknat med att företaget inte skulle försöka fullfölja avtalet, nu när boendeplatserna inte längre behövdes. Så resonerade inte Floating Accomodations, som såg en gyllene möjlighet att fakturera 292 miljoner kronor om året.

I de stora dagstidningarna öste ledarskribenter kritik över de entreprenörer som försökte sko sig på krisen. Andra undrade vad Migrationsverket egentligen sysslade med. De hade tecknat ett avtal som framstod som huvudlöst, och sedan vägrat att leva upp till det.

Du har väl inte missat?

Reportage

Drömkåken

En grupp svenska formgivare kom på lösningen som kan förbättra livet för världens 51 miljoner flyktingar. Så varför jagar upprörda människor bort dem med automatgevär?

Reportage

Den goda viljan

Hur i hela friden kunde Svenska kyrkans största biståndsprojekt, som skulle skänka välstånd och hållbar utveckling åt ett av Afrikas mest utsatta områden, landa i markrofferi, mutor och apartheid?

Samtal

»Nu vet jag att ondska finns på riktigt«

Efter volontärarbete på Lesbos reste journalisten Annah Björk och ­webbanalytikern Mattias Beijmo till Turkiet, varifrån många av flyktingbåtarna avgår. Där drogs de in i en tragedi.