Hej,
en dag i våras hörde en läsare av sig som med ett års fördröjning hade läst Filters granskning av startup-bolaget Uniti. Nu ville han berömma artikelförfattaren samt dela med sig av sina egna erfarenheter från ett liknande företag.
Personen hade tidigare jobbat på Einride, som grundats samtidigt som Uniti och också skulle framställa elektriska fordon, fast lastbilar. Även Einride hade en karismatisk VD med ett vältajmat budskap – koldioxidutsläppen måste ner och fordonsbranschen elektrifieras mycket snabbare. Företaget har sedan dess blivit omskrivet över hela världen, kammat hem diverse utmärkelser och vuxit till en multinationell koncern med snart 500 medarbetare.
– Jag är förvånad över att det har fortsatt så länge, sade den tidigare Einride-medarbetaren. Att de har kört investeringsrunda efter investeringsrunda som blivit större och större, samtidigt som de inte har kunnat visa att de skapar något tydligt ekonomiskt värde.
Einride innehar femteplatsen på Dagens Industris lista över Sveriges högst värderade startupbolag utanför börsen – de senaste investerarna köpte andelar till ett pris som motsvarar en totalvärdering på 13 miljarder kronor. Detta för en firma som enligt den senaste årsredovisningen säljer för 59 miljoner, mindre än en genomsnittlig Ica Supermarket.
– I startupvärlden är det väldigt mycket fake it ’til you make it, sade den före detta anställde. En hel del pekar på att det här inte kommer att sluta bra. Och eftersom de har tagit in så otroligt mycket investeringar är det en väldigt stor grej om de kraschar.
Därmed gick startskottet för den granskning som nu har gått i mål, sex månader senare. Som rubriken »Enhörningens hemlighet« antyder, handlar artikeln i slutändan lika mycket om startup-fenomenet och hur den här sortens företag byggs upp och finansieras. Som Filterprenumerant kan du läsa den redan nu, om inte annat som bakgrund till veckans avsnitt av Filterpodden där Madelene och jag pratar om Einride och hajpen kring elektriska, självkörande fordon.
